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?如何提升IT架構(gòu)的可用性 | [2017-1-6] | |||||||||||
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關(guān)于企業(yè)“一卡通”總體設(shè)計(jì)思路的研究與探索 | [2017-1-5] | |||||||||||
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信息化企業(yè)手機(jī)一卡通建設(shè)解決方案 | [2017-1-5] | |||||||||||
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IDC機(jī)房建設(shè)的關(guān)鍵技術(shù)有哪些？ | [2017-1-5] | |||||||||||
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數(shù)據(jù)中心新風(fēng)系統(tǒng)設(shè)計(jì)以及熱密度 | [2017-1-5] | |||||||||||
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機(jī)房建設(shè)期間要考慮的幾大問(wèn)題 | [2017-1-4] | |||||||||||
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大型數(shù)據(jù)中心實(shí)施難點(diǎn)突破----BIM在設(shè)計(jì)數(shù)據(jù)機(jī)房中的應(yīng)用 | [2017-1-4] | |||||||||||
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談城市通卡集成商的責(zé)任與使命 | [2017-1-4] | |||||||||||
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門(mén)禁對(duì)講配合安保之雙線運(yùn)維技術(shù) | [2017-1-4] | |||||||||||
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六大服務(wù)器技術(shù)趨勢(shì)：從物理到虛擬 | [2017-1-4] | |||||||||||
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淺析車(chē)輛車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)在停車(chē)場(chǎng)系統(tǒng)中最常用的三種模式 | [2017-1-4] | |||||||||||
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基于人臉識(shí)別的H.264可視對(duì)講門(mén)禁監(jiān)控系統(tǒng) | [2017-1-3] | |||||||||||
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談城市通卡集成商的責(zé)任與使命 | [2017-1-3] | |||||||||||
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淺談一卡通系統(tǒng)的五大領(lǐng)域的應(yīng)用 | [2017-1-3] | |||||||||||
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淺述電力行業(yè)一卡通發(fā)展現(xiàn)狀與解決方案 | [2017-1-3] | |||||||||||
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綜合布線技術(shù)知識(shí)與支持① | [2017-1-3] | |||||||||||
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從需求變化看門(mén)禁一卡通系統(tǒng)市場(chǎng)發(fā)展趨勢(shì) | [2017-1-3] | |||||||||||
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綜合布線技術(shù)知識(shí)與支持② | [2017-1-3] | |||||||||||
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綜合布線技術(shù)知識(shí)與支持③ | [2017-1-3] | |||||||||||
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綜合布線技術(shù)知識(shí)與支持④ | [2017-1-3] | |||||||||||
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